FS Loire (A602)

El FS Loire (A602) es un buque de apoyo metropolitano y asistencia en alta mar (conocido en francés como BSAM o BSAH) de la Marine Nationale de Francia, en servicio desde 2018.

Aqui en el puerto de la ciudad de Burdeos, Francia.

Mayo 2026.

 

HMS Belfast (C35)

El HMS Belfast es un buque museo y antiguo crucero ligero de la clase Town de la Marina Real Británica que estuvo en servicio entre 1939 y 1963. En su etapa operativa participó en la Segunda Guerra Mundial y en la guerra de Corea. Desde 1971 y hasta la actualidad es un barco museo amarrado permanentemente en los márgenes del Támesis, en Londres, capital del Reino Unido. El buque fue bautizado en homenaje a la ciudad de Belfast, capital de Irlanda del Norte.

stillero Harland and Wolff, Belfast, Reino Unido.

Clase clase Town.

Tipo crucero ligero.

Operador Marina Real británica y Museos Imperiales de la Guerra.

Autorizado 21 de septiembre de 1936.

Iniciado 10 de diciembre de 1936.

Botado 17 de marzo de 1938.

Asignado 5 de agosto de 1939.

Baja 24 de agosto de 1963.

Destino Barco museo en Londres desde el 21 de octubre de 1971.

Características generales

Desplazamiento 11 500 toneladas.

Eslora 187 m.

Manga 21 metros.

Calado 6,02 metros.

Potencia 80 000 caballos de vapor.

Velocidad 32 nudos.

Fotografias Mayo 2026.

HMS Beagle

Réplica del HMS Beagle en el Museo Nao Victoria en Punta Arenas (Chile). Es la única réplica que existe del HMS Beagle.

El 31 de diciembre de 2011 se anunció la construcción de una réplica del HMS Beagle en el Museo Nao Victoria en la ciudad de Punta Arenas, Chile. El 1 de noviembre de 2012, se inició la construcción de la réplica a tamaño real del HMS Beagle, labrando la quilla en madera de coigüe de Magallanes; el 15 de enero de 2013, con participación del alcalde de la ciudad se coloca la cuaderna maestra de la réplica del HMS Beagle. El 7 de febrero de 2013 la prensa nacional chilena comienza a informar sobre la noticia y el 21 de noviembre de 2016 se completa la construcción con la puesta de los mástiles.

El HMS Beagle fue un bergantín de la clase Cherokee de la Marina Real británica botado en el río Támesis el 11 de mayo de 1820 desde los astilleros Woolwich. Tenía 27,5 metros de eslora; 7,5 metros de manga; 3,8 metros de calado; diez cañones; 235 toneladas de carga; y una tripulación de ciento veinte hombres.

Viajó a bordo el joven naturalista Charles Darwin cuyo trabajo hizo del Beagle uno de los buques más famosos de la historia.

 Fotografias Enero 2025, Punta Arenas Chile.

Museo de sitio Nao Victoria

Museo en el cual se encuentran réplicas de embarcaciones importantes para la historia de la Región de Magallanes.

La Nao Victoria es una réplica a escala real del barco de Hernando de Magallanes. 

Algunos datos: 

Tenia 27 metros de eslora, 7 de manga, que formaba parte de la flota que comandada por Fernando de Magallanes descubrió el paso por vía marítima a través del continente americano, fue el único de los cinco barcos en completar por primera vez la circunnavegación del globo al mando de Juan Sebastián Elcano. En el paso, al mando de Duarte Barbosa, participó en el descubrimiento de Chile al ser el primero en explorar el Estrecho en 1520, señalando Patagonia, cabo Vírgenes, estrecho de Magallanes, Tierra del Fuego y el océano Pacífico entre otros hitos.

El objetivo del museo es de ser interactivo y ofrecer a la comunidad la experiencia de interactuar con las réplicas de los barcos que han contribuido al descubrimiento de la zona, la colonización del territorio, o que tienen una especial importancia patrimonial e histórica para la Región de Magallanes. En la construcción de las réplicas se utilizan las técnicas tradicionales de carpintería de ribera. 

Fotografias enero 2025.

Nao Victoria en Puerto San Julian

 En la ciudad de Puerto San Julián (Santa Cruz), a orillas de la bahía que Magallanes denominó con ese mismo nombre, se emplaza una réplica a escala real de la nao Victoria. La réplica constituye un museo temático que recrea los aspectos constructivos de la embarcación e incluye reproducciones de objetos de uso diario, instrumentos de navegación y artillería. El museo se erigió en conmemoración de los hechos ocurridos en la bahía de San Julián durante el invierno de 1520 (la sublevación de los capitanes españoles, el ajusticiamiento de Quesada por decapitación, el destierro de Cartagena y Sánchez de la Reina, los primeros y conflictivos contactos con los indios supuestamente «gigantes» que Magallanes denominó «patagones» y el consecuente bautizo de toda la región como Patagonia, etc.).

La nao Victoria fue un buque de alto bordo (borde alto u oceánico) de la primera escuadra que la Monarquía Hispánica, concretamente la Corona de Castilla, previó para ir a las «islas de las especias», siempre que se hallaran comprendidas dentro de las demarcaciones españolas, esto es, para ser exactos, de la Corona de Castilla y sin tocar en las portuguesas. Fue llamada en su día la «Armada de la especiería» o «Armada de Magallanes». Las singladuras se concluyeron con la primera vuelta al mundo (1519-1522), siendo este el único navío que completó dicho periplo. La tradición cuenta que la nao Victoria se construyó en los astilleros de Zarauz (País Vasco), territorio integrante de la Corona de Castilla, de los que no queda ningún rastro.

Carabela en Santa Teresita

La Carabela Santa María en Santa Teresita es una réplica de la carabela que Cristóbal Colón utilizó en su viaje a América en 1492. Se encuentra en la avenida Costanera de Buenos Aires, entre las calles 39 y 40. 

Características

Es una réplica del 95% exacta de la carabela original. 

Es la segunda réplica más exacta del mundo, después de la que se encuentra en Barcelona, España. 

Es un ícono de la ciudad y un punto fotográfico para los turistas. 

Su interior está lleno de muestras de arte, esculturas itinerantes y obras de teatro. 

Su proa ofrece un hermoso punto panorámico del mar argentino. 

Historia

Fue construida en 1979 por Pino Di Lorenzo. 

Ha sido sometida a dos reconstrucciones. 

Su exterior ha sido intervenido artísticamente para reflejar que forma parte de la dinámica identidad costera. 

La carabela

La carabela era una embarcación a vela, larga y estrecha, diseñada en la Escuela de Navegación de Sagres. Era utilizada por los portugueses y españoles para los largos viajes de exploración. 

Bark Europa

Nombre EUROPA

Bandera Países Bajos

OMI 8951932

MMSI 246198000

Indicativo de llamada PDZS

Clase de transpondedor AIS Clase A

Tipo de embarcación general Barco de vela.

Fotografia Jose Soria, Ushuaia Febrero 2025.

 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Eslora: 56 mts.

Manga: 7,46 mts.

Superficie velas: 1.250 mts2

Motores: 2 x 365 hp